不出所料，我們主人推薦的飲料讓我們興奮不已。 我想收到有關巴拉頓季節性運營的 Fröccsbus 的詳細信息。 “直到現在，這一直是基本的商業邏輯，大吃小。 為送貨上門預留的產品展示區、觸摸屏亭、現代家具和手機充電器都代表了合作夥伴的累計成本，每家餐廳可能在 a hundred and sixty,000 到 750,000 美元之間。 台中 外燴 伊斯特布魯克不耐煩了，立即在周一發起了與所有主要合夥人的電話會議。 “我們不走傳統營銷試驗的路子，我們不會分析6個月送貨上門的可能性，我們就去做。 是時候讓這家連鎖餐廳正視它的弱點了，這表明遠遠超出西班牙國界的一個全球性問題威脅著麥當勞的生存。
自 ChatGPT 以來，媒體一直在不斷報導基於 AI 的工具，但最大的特許經營網絡多年來一直在研究自己的解決方案。 2015 年 three 月，當前任首席執行官唐湯普森將接力棒交給伊斯特布魯克時，他報告說麥當勞無法跟上顧客的步伐，連鎖店無法足夠快地自我更新。 很高興看到這家餐廳能多快地找到它的顧客，它在幾個月內就登上了 Tripadvisor 的榜首，這也說明了我們在那裡的時候，在一個灰濛蒙的星期三晚上，幾乎沒有空位. 我以前吃過各種墨西哥辣椒醬，但它們似乎太酸了，與更和諧的匈牙利手工辣椒產品形成鮮明對比。 因為根據定義，飲料單的裝飾是令人印象深刻的 19 項龍舌蘭酒選擇，其中還添加了五種梅斯卡爾酒。
兄弟倆在網球場上繪製了真人大小的平面圖，在那裡他們與員工一起測試了每個流程。 一旦他們有了編排，他們就聯繫了各種廚房用具製造公司，並根據他們的需要製造了獨特的機器。 例如，用於快速在漢堡上塗抹適量番茄醬和芥末醬的醬槍，以及傾斜的金屬托盤，完成的漢堡從收銀員手中滑落到收銀員手中，然後從那里送到客人手中, 在當時被認為是開創性的。 當地管理層將其佣金與引入速度掛鉤，對他們的期望不亞於他們為當地快遞公司提供的最大運力簽訂合同。 伊斯特布魯克希望每個身體健全的自行車、行人和汽車快遞員都能從 Meki 的菜單中送貨。
世界上最大的比薩連鎖店之一正在測試一項新技術，以防止勞動力短缺。 在距離中心大樓一小時路程的一座灰色的機庫式建築中，實驗室廚房裡繼續忙碌，他們繼續確保可以在幾秒鐘的時間內將巨無霸組裝在一起。 從商業角度來看，伊斯特布魯克的改革取得了成效，自他上任以來利潤不斷攀升，網絡流量增長達到七年來的最高水平。 “全天早餐”等舉措有助於將客流帶回餐廳，即使這與創始兄弟的信條背道而馳，使餐廳的流程更加複雜。
到目前為止，該策略已被證明是有效的，新的心態已經影響了整個網絡。 2.5 億美元的投資使設備園區和形像都變得現代化，其目的是從勞動力市場吸引年輕一代。
根據基本理念，通過讓客人擁有產品選擇權和訪問權，他們將支付更多費用。 一些接收者在轉換後流量出現了兩位數的增長，而另一些接收者則在網絡層面千方百計地推遲節目的推出，他們想將節目的首播時間推遲2年。 第一個原因是該項目的成本——尤其是在多單元接收器的情況下——可能達到數千萬美元，儘管該中心承擔了 55% 的成本。 過去的半個世紀一直在取得進展，重點已經從創新上移開了。
對於當時掌管公司 22 個月的伊斯特布魯克來說，這一現象足以讓該網絡長期存在的所有缺陷暴露無遺。 在英國，幾乎一夜之間，數十種手工漢堡出現在最多樣化的送貨上門應用程序中，這進一步寵壞了本已舒適、越來越多的宅在家裡的消費者。 人們不再需要去餐館排隊，他們隨時點什麼，都會送到他們家。 除其他外，這也是麥當勞得來速（McDrive）營業額下降的原因之一，越來越少的人在回家的路上不厭其煩地開車經過窗戶取餐。
用小火慢燉，蓋滿，一個半小時，或者直到它變得很稠。 儘管這家美國巨頭不在我國尋找合作夥伴，但值得考慮經營一家快餐店所涉及的成本。 匈牙利特許經營協會將於 9 月再次啟動特許經營培訓系列。 在講座中，企業家和初創特許經營網絡可以了解成功的網絡、營銷以及如何尋找潛在的特許經營合作夥伴。
作為第一步，麥當勞與 Uber Eats 合作——這家社交運營商的新送貨上門初創公司。 麥當勞歷史上的決定性時刻出現在三年前，當時該連鎖店的首席執行官史蒂夫·伊斯特布魯克 (Steve Easterbrook) 訪問了馬德里，與當地的麥當勞合作夥伴舉行了一次會議。